（来源：上观新闻）
在BADAS-2😥.0 论文中🇿🇼作者把🌰🔃这种范式🌘称为e🏊🥶go-c🗨🦏entric🇰🇲🎂 inc👨⚖️🦗ident 🙌🇦🇶anticip🌮ation，和 👨🌾DAD/D🕰ADA-2👩✈️000/DoTA💉 等学术基🐡准相比，它😸只关心自⛹️♀️车相关的事件，🇳🇦这样可以把🍃现实部署中🏥 40–92% 🐥🇰🇼的"他车事故误☃🥎报"过滤掉😼。
晚点：你曾经说，🇩🇴👩🦰通过优化改进⏪一点点去🇳🇬做扩张，意义已经😊👨👦很小了，大跨越式📽🔼扩张才💟🧖♂️是你比较🧗♀️⚫关心的问❣题❕。那为什么不一次做🇦🇽™ 100 🍹🌳款？做🌄🧥 100 款和🏘🚲做一款产品®🏒的成本只🌼⛰色综合日韩差 1.2🇹🇯 倍☘💲。
这意味着单🐄🇲🇰次训练👩🏭🇮🇨所需的算力、🌷💯数据和🥕♒工程复杂度都在🇵🇳陡峭上❗👻升⏯。公司除了我们两🎰🇨🇨个，也有很多其他🚴♀️的优秀人才，🎈很多决策🇦🇩📵包括一👩🦰体三智其实都是管♥🇦🇱理层共同思考的🛁🦴。
